Hvis Danmark skal nå i mål i forhold til ambitionerne om at reducere CO2 udslippet med 70 pct. inden 2030, kræver det lidt af et mirakel. Derfor er regeringen nu gået ind i et europæisk storskalaprojekt på brintområdet.
En ny undersøgelse fra Dansk Erhverv viser, at danske virksomheder meget gerne både vil tænke grønt og arbejde grønt. Det er bare alt for svært at finde frem til værktøjer, der gør indsatsen sammenlignelig.
Spørgsmålet i overskriften er det centrale spørgsmål for dansk luftfart. Ja det kan og vil vi. Herom senere. Først er det nødvendigt at tegne det billede, som luftfarten og rejsebranchen er midt i. Hvem husker ikke billedet af SAS-fly parkeret i en endeløs række i Københavns Lufthavn i foråret 2020. De parkerede fly blev billedet på en verden, der var gået i stå.
Torsdag den 8. april præsenterede regeringen sit længe ventede transportudspil. Det skete på et pressemøde udendørs i Kalundborg og i et typisk dansk aprilvejr. Koldt, blæsende og sol fra en delvis skyfri himmel. Her stod tre ministre med finansminister Nicolai Wammen i spidsen. De to andre er indenrigs- og boligminister Kaare Dybvad og transportminister Benny Engelbrecht.
Selv om pandemien har taget toppen af trafikken rundt om i Danmark, så står vi over for en situation, hvor presset på vores infrastruktur vil stige. Flere kommer til at sidde i kø på vejene især i og omkring de største byer. Store dele af motorvejsnettet er allerede kritisk belastet og det såkaldte ”Store H” som er rygraden i transportsystemet på tværs af Danmark.
Kortere tid fra produktion til marked, lavere omkostninger ved udvikling og et forbedret design og kvalitet. Der er masser af fordele at opnå ved hjælp af Additive Manufacturing (AM), der også kan bruges som afsæt for at gentænke og udfordre din produktudvikling. Hvis du er nysgerrig, guider vi dig her til at komme i gang med AM.
Produktion med Additive Manufacturing (AM) gør danske fremstillingsvirksomheder mere uafhængige af udenlandske leverancer og styrker dansk konkurrenceevne. Det vil gavne virksomhedernes konkurrenceevne og gøre dem mere robuste mod både kommende sundhedskriser og den nuværende klimakrise, men det vil også styrke vores erhvervsliv og samfund.
Additive Manufacturing (AM) i metal åbner mange nye muligheder for industriel fremstilling, hvor emner i eksempelvis stål, aluminium og titanium kan printes. Det gælder især design, produktionstid og pris og giver virksomheder mulighed for at tilpasse sig et marked, hvor der er stigende krav om fleksible produkter og korte deadlines. AM metalprint skaber øget designfrihed og reducerer produktionstid og omkostninger.
Additive Manufacturing (AM) gemmer på muligheden for at skrive et helt nyt kapitel til den danske eventyrsamling. Ikke nok med at det på sigt kan bidrage til en grønnere og mere bæredygtig produktionssektor og dermed sikre et dansk bidrag i den globale, grønne omstilling. Ud over at gøre en forskel for vores planet kan det skrive ny dansk produktionshistorie og sætte et grønt Danmark på den internationale fremstillingsscene.
Additive Manufacturing (AM) bliver i stigende grad omdrejningspunktet i den grønne omstilling af fremstillingsindustrien i takt med, at stadig flere får øje på teknologiens muligheder. Det fulde potentiale er dog stadig uforløst, og det er derfor nødvendigt at se teknologien i et 360-graders perspektiv.
Dansk erhvervsliv ser et kæmpe forretningspotentiale i anvendelsen af kunstig intelligens. Men allerede inden rammerne konkret er afstukket frygter mange virksomheder, at et udspil fra EU-Kommissionen vil lægge en dæmper på både innovation og investeringslyst.
Mindre virksomheder har ofte færre datapunkter og enklere forretningsprocesser, og kan derfor relativt hurtigt komme i gang. Derfor kan de også hurtigt se en forretningsgevinst ved BI. Start-ups og mindre vækstvirksomheder er derfor ofte dem, der i høj grad kan få glæde af få sat deres data i system og bruge disse på tværs af virksomheden.